Audi Schmiede Sierksdorf

Der rote Audi 100 LS gehört Tobias.

Das Coupé in blau-metallic (ganz hinten) gehört mir.

Der türkisfarbene und das gelbe Coupé sind eigentlich als Ersatzteilträger gedacht. Wobei ich die Hoffnung noch nicht aufgegeben habe, dass das gelbe Coupé auch noch zu retten ist. Schwer wird es allemal, denn der Unterboden gibt an einigen Stellen nach und die Halterungen für die Hinterachse sind weggerostet.

Der rote Audi 100 von Tobias ist erstmal nach hinten in die Ecke gewandert - er wird wahrscheinlich später restauriert.

Dafür ist das blaue Coupé unser Projekt 2008. Allerdings haben wir im Augenblick ein kleines Platzproblem mit unseren Ersatzteilen, so dass demnächst erstmal noch Regale aufgebaut werden müssen.

Audi - Schmiede Sierksdorf

Tobias und ich haben eine kleine Halle angemietet, wo wir unsere Audi`s und Ersatzteile untergebracht haben. Die Halle ist bereits gut gefüllt, da es nicht bei einem oder zwei Audi`s geblieben ist. Der Bestand wird sich in nächster Zeit bestimmt noch ändern ...
		Der rote Audi 100 LS gehört Tobias. Das Coupé in blau-metallic (ganz hinten) gehört mir. Der türkisfarbene und das gelbe Coupé sind eigentlich als Ersatzteilträger gedacht. Wobei ich die Hoffnung noch nicht aufgegeben habe, dass das gelbe Coupé auch noch zu retten ist. Schwer wird es allemal, denn der Unterboden gibt an einigen Stellen nach und die Halterungen für die Hinterachse sind weggerostet.
Der rote Audi 100 von Tobias ist erstmal nach hinten in die Ecke gewandert - er wird wahrscheinlich später restauriert. Dafür ist das blaue Coupé unser Projekt 2008. Allerdings haben wir im Augenblick ein kleines Platzproblem mit unseren Ersatzteilen, so dass demnächst erstmal noch Regale aufgebaut werden müssen.
		Wer alte Audi`s fährt, braucht auch viele Ersatzteile und da muss das eine oder andere Auto herhalten. Die Audi AG ist in dieser Hinsicht leider nicht sehr hilfreich ...
Dieses blaue Karosserie von einem Coupé haben wir schon ausgeschlachtet übernommen, da wir nur das Heckblech für unser Coupé brauchten, war es für uns egal. Jetzt ist es in mehrere handliche Stücke geschnitten, damit es weniger Platz in der Halle einnimmt. Ab und zu wird davon auch mal ein Teil verkauft (z.B. Batterieboden).
		Hier schlachten gerade Tobias und Patrick einen Renault Clio. Mit dieser Aktion wollten wir ein Teil der Kosten für die Halle wieder reinholen. Das klappe nur bedingt, da die Teile nicht so gefragt sind und zum anderen war es sehr schwierig die einzelnen Teile zu demontieren, da sie meistens mit Torx oder Zwischengrößen befestigt waren. Die Stoßstangen waren z.B. mit min. sieben Schrauben befestigt!
Der Clio-Motor ist endlich raus. Nun liegt der Motor in der Halle auf einer Palette rum und wartet auf einen neuen Käufer.
		Da wir ein leichtes Platzproblem mit den ganzen Ersatzteilen hatten, haben wir unser Regal verlängert. Doch es reicht immer noch nicht für alle Teile und Paletten aus, ihnen einen vernünftigen Lagerplatz zu geben.
Hier nun der neuste Bewohner unsere Halle, ein Audi 100 GL von 1973. Durchrostungen sind nicht zu sehen, nur an einigen Stellen Flugrost.
		Der Clio wird vom Schrotthändler abgeholt. Nun haben wir wieder etwas mehr Platz in der Halle.
Seit dem 07.08.2008 haben wir einen neuen Pflegefall in unserer Halle: Audi 100 GL in Achatbraun-Metallic, Bj. 1973 Leider ohne den 112-PS-Motor ... noch ...
		Wegen starkem Rostbefall hat sich Tobias entschlossen, sein erstes Projekt, den roten Audi 100 LS von 1971 zu schlachten. Es wurden die noch brauchbaren Teile entfernt und eingelagert. Der Rest geht in den Schrott.
Aus Platz- und Zeitgründe mußte dieses bananengelbe Coupé S leider verkauft werden.. Diese Entscheidung ist uns sehr schwer gefallen.
		Nachdem der rote Audi 100 LS geschlachtet und das gelbe Coupé S verkauft war, war nun endlich Platz für Lars seinen T2 Bulli. Es ist zwar kein Audi, aber er soll ja ja nur vorübergehend in der Halle bleiben.